近期有人咨询,有没有不堵管的蒸发器,什么样的蒸发器可以不堵管,蒸发器怎么不堵管?如何不让蒸发器发生堵管现象呢?怎么防止蒸发器的堵管?等等一系列关于蒸发器堵管的问题。
看来关于蒸发器堵管,蒸发器结垢这个问题,是蒸发器行业的常见问题,小编整理了一些关于蒸发器怎么做不堵管的方法,提供给大家,以供大家参考。
蒸发器是利用蒸发工艺对废水进行蒸发浓缩的设备,将废水中的盐分进行蒸发浓缩结晶,而后冷凝水通过后续的处理,可以实现废水排放。
蒸发器堵管的原因一般是晶体盐的沉积、钙镁离子等造成的结垢现象。因此,一般防止堵管要从防结垢方面考虑。
在设计蒸发器时,要考虑到结垢现象,提前设计防结垢措施,在线清洗措施,蒸汽发生器价格,同时要考虑到---结垢以及选对蒸发工艺。
对于降膜蒸发器,膜式蒸发器就不适合应用在有晶体产生的场合,如果使用降膜蒸发器等薄膜蒸发器,堵管是会产生的现象,因此在易产生结晶体的场合应该采用强制循环蒸发器。
薄膜蒸发器在蒸发溶液时也会产生结垢现象,那么就需要采用化学药剂进行清除,设计的防结垢措施在此时就派上了用场,能够---薄膜蒸发器结垢现象的产生。
满液式蒸发器在管内走水,制冷剂在管簇外面蒸发,所以传热面基本上都与液体制冷剂接触。一般壳体内充注的制冷剂量约为筒体有效容积的55%~65%,燃气蒸汽发生器,制冷剂液体吸热气化后经筒体顶部的液体分离器,回入压缩机。
优点:传热效率,而且制冷剂蒸气无需过---,从而蒸发温度可以大幅的提升,---提高满液式冷水机组的能效比,从而节约了能源;结构紧凑,操作管理方便,传热系数较高。
缺点:制冷系统蒸发温度低于0℃时,管内水易冻,破坏蒸发管;制冷剂充灌量大;受制冷剂液柱高度影响,筒体底部的蒸发温度偏高,攀枝花蒸汽发生器,会减小传热温差;蒸发器筒体下部会积油,必须有---的回油措施,否则影响系统的安全运行。
燃料从入蒸发器内开始到在蒸发器内燃烧完毕,大体上可分为如下三个阶段:
(1) 着火前准备阶段从燃料入蒸发器炉包内至达到着火温度这一阶段称准备阶段。在这一阶段内,要完成水分蒸发,挥发分析出、燃料与空气混合物达到着火温度。显然,这一阶段是吸热过程,热量来源是火焰辐射及高温烟气回流。影响准备阶段时间长短的因素除蒸发器本身外,主要是蒸发器炉包内热烟气为煤粉气流提供热量的强弱,煤粉气流的数量、温度、浓度、挥发分含量及煤粉细度等。
(2) 蒸发器内燃料燃烧阶段当达到着火温度后,挥发分首先着火燃烧,放出热量,使温度升高,焦炭被加热到较高温度而开始燃烧。蒸发器内燃料燃烧阶段是---的放热过程,温度升高较快,化学反应---,这时碳粒表面往往会出现缺氧状态。蒸发器强化燃烧阶段的关键是加强混合,使气流---扰动,以便向碳粒表面提供氧气,而将碳粒表面的---扩散出去。
(3) 蒸发器内燃料燃尽阶段主要是将燃烧阶段未燃尽的碳烧完。蒸发器内燃料燃尽阶段剩余的碳虽然不多,但要完全燃尽蒸发器内燃料却很困难,主要是存在着诸多不利于完全蒸发器内燃料燃烧的因素,如少量的蒸发器内燃料固定碳被灰包围着;蒸发器内氧气浓度已较低;蒸发器内气流的扰动渐趋衰减;蒸发器炉内温度在逐步降低。如果蒸发器内燃料的挥发分低、灰分高、煤粉粗、炉膛容积小,蒸发器内燃料完全燃尽将更困难。据试验,对细度r90=5%的煤粉,其中97%的可燃物可在25%的时间在蒸发器内燃尽,而其余3%的可燃物却要75%的时间才能在蒸发器内燃尽。这也是实际蒸发器中不可能使可燃物---燃尽的基本原因。
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